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11:03のあたりにブリンカーライトが設置されているあたりJCT建設計画はかなり進んでいたようですね。それともイカの耳に間違えて突っ込んで行かないようにするためのものなのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。ブリンカーライトの場所には、すでに分岐用分離帯が設置されているような感じなので、まずは、安全対策だと思われますが、イカの耳に突っ込んでしまう事故が一番怖いのでその対策も兼ねているとは思います。
お早う御座います。愈々後編ですね。そういえば、狩場線(K3)は私も年末に上りを狩場から阪東橋迄乗りました。狩場の辺りでは横横道路・六ツ川のハイウェイラジオが入ってきます。
ご視聴ありがとうございます。あそこは高架線なので、離れた場所のハイウェイラジオの受信もできたんですね。
(全編)~(後半)と拝見しました。他でよくある、ダラダラ同じコトを繰り返してしまう様なセリフ・言葉(それぞれのup主さんとして説明不足を怖れていまう現象?)に無駄が無い、高いリテラシーをお持ちのup主さんと拝察致しました👍直ぐに先を知りたがる安易安直な視聴者を考慮・配慮したよく練った構成だと思いました✌
ご視聴ありがとうございます。返信が遅れて申し訳ありませんでした。お褒め頂き感謝いたします。私はただの物好きなのですが、面白いものを多くの方々に知って頂きたく、なるべくわかりやすく楽しい動画にしてきたいと思います。今後とも、宜しくお願い致します。
湾岸線に行くのに、16号から狩場線通ります、なんで急カーブが多いのかな思ったことあります。この動画見て納得しました、狩場線も川の上を通ってるのは知らなかったですね(^^)/
ご視聴ありがとうございます。神奈川県の首都高は、直線が多い路線とカーブが多い路線の両極端ですよね。狩場線も花之木ICからは川の上のようですね。ICに〇〇橋という名前がある時は、下に川がある場合が多いですね。
11:03のあたりにブリンカーライトが設置されているあたりJCT建設計画はかなり進んでいたようですね。それともイカの耳に間違えて突っ込んで行かないようにするためのものなのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。
ブリンカーライトの場所には、すでに分岐用分離帯が設置されているような感じなので、
まずは、安全対策だと思われますが、イカの耳に突っ込んでしまう事故が一番怖いので
その対策も兼ねているとは思います。
お早う御座います。愈々後編ですね。
そういえば、狩場線(K3)は私も年末に上りを狩場から阪東橋迄乗りました。
狩場の辺りでは横横道路・六ツ川のハイウェイラジオが入ってきます。
ご視聴ありがとうございます。
あそこは高架線なので、離れた場所のハイウェイラジオの受信もできたんですね。
(全編)~(後半)と拝見しました。他でよくある、ダラダラ同じコトを繰り返してしまう様なセリフ・言葉(それぞれのup主さんとして説明不足を怖れていまう現象?)に無駄が無い、高いリテラシーをお持ちのup主さんと拝察致しました👍直ぐに先を知りたがる安易安直な視聴者を考慮・配慮したよく練った構成だと思いました✌
ご視聴ありがとうございます。
返信が遅れて申し訳ありませんでした。お褒め頂き感謝いたします。
私はただの物好きなのですが、面白いものを多くの方々に知って頂きたく、なるべくわかりやすく楽しい動画にしてきたいと思います。
今後とも、宜しくお願い致します。
湾岸線に行くのに、16号から狩場線通ります、なんで急カーブが多いのかな思ったことあります。
この動画見て納得しました、狩場線も川の上を通ってるのは知らなかったですね(^^)/
ご視聴ありがとうございます。
神奈川県の首都高は、直線が多い路線とカーブが多い路線の両極端ですよね。
狩場線も花之木ICからは川の上のようですね。ICに〇〇橋という名前がある時は、下に川がある場合が多いですね。